ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ

2020 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಆರ್ಥಿಕ ನಿಶ್ಚಲತೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು.ಕರೋನವೈರಸ್ ಏಕಾಏಕಿ ಖಂಡದಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕುಸಿತವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕುಸಿತವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಮಾರಾಟವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ.2016 ರ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಕರೆನ್ಸಿಯು ಹೊಸ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಇವಿ) ಬೇಡಿಕೆಯು ಇತರ ಕೆಲವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಆಂದೋಲನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ನಾಯಕರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚು-ಪ್ರೀತಿಯ ದಹನಕಾರಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ.ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ನಿಧಾನವಾಗತೊಡಗಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ EU ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದವು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ತಯಾರಕರು 2019 ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದರು. ಯುರೋಪ್‌ನ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯತ್ತ ತಮ್ಮ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ನಾರ್ವೆ, ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನೀತಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು.ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು.